Tecsidel firma el proyecto de ITS para la Autopista Rosario-Santa Fe (Argentina)

Tecsidel firma un proyecto con ATSA (www.atsa.net.ar/), para la provisión, instalación e implementación del sistema Inteligente de Tráfico (ITS) para la autopista Rosario-Santa Fe en Argentina. Desde 2017, dicha autopista está gestionada por la concesionaria Vial Santa Fe (https://vialsantafe.com.ar), con la intención de fomentar el desarrollo económico y social de la región a través del manejo eficiente de los recursos que brinda la autovía.

ITS+ de Tecsidel es un sistema de gestión de autopista inteligente, con monitorización y control de última tecnología, que permite conocer el estado del tránsito en toda una red de vías de tráfico e informar al usuario y a la concesionaria en tiempo real, a través de la integración de diferentes equipos instalados en la carretera o túnel. El objetivo principal de esta solución es garantizar la viabilidad del tránsito vehicular y la seguridad de los usuarios.

Para la realización del proyecto se instalará el siguiente equipamiento:

  • 13 paneles de mensajería variable (PMV)

  • 28 radares contadores y clasificadores de vehículos (ATCC)

  • 6 estaciones meteorológicas

  • 2 radares informativos de velocidad

  • 14 puntos de cámaras de videovigilancia en 360º

  • 9 puntos de cámaras de videovigilancia en 180º

  • 20 cámaras de circuito cerrado de vídeo (CCTV)

  • 6 cámaras de toma de matrícula (OCR)

  • Centro de control de operaciones con video wall

  • Red de fibra y estructuras metálicas


ATSA, con destacada participación en el campo de las soluciones ITS y la seguridad vial, llevará a cabo la gestión del proyecto y la supervisión técnica de todos los subsistemas de última generación.

ITS+ de Tecsidel proporciona supervisión y control a través de una interfaz fácil de manejar e intuitiva que se instala en la sala de operaciones del centro de control, y permite el acceso remoto desde cualquier Smartphone o Tablet.

 

Mantenimiento, el nuevo reto

En los últimos años ha habido numerosos avances tecnológicos en la creación e implantación de sistemas de peaje para mejorar la seguridad vial, sin embargo, no siempre se ha tenido en cuenta el mantenimiento de estos. La gestión de mantenimiento  se ha convertido en un punto clave para las concesionarias, puesto que cada operación de peaje e ITS implica tiempo, logística y costes económicos. El nuevo reto de Tecsidel es reducir estas variables sin afectar la eficiencia de cada operación, para ello ha creado Tecsidel Maintenance Management System Plus (TMMS+), especialmente diseñado para la gestión de mantenimiento de aplicaciones de Peaje e ITS.

TMMS+ es un Computerized Maintenance Management System (CMMS) para la gestión de las operaciones de mantenimiento que deben realizarse sobre los activos. Éstos pueden ser tangibles como una instalación o equipo, o intangibles como una herramienta de software de peaje o ITS.

La principal finalidad de este sistema informático es conseguir la máxima efectividad, en tiempo y logística, en todas las operaciones realizadas por los trabajadores de mantenimiento. TMMS+ puede determinar qué dispositivos necesitan un mantenimiento (según un sofisticado algoritmo) y cuáles son los almacenes más cercanos que contienen las piezas de repuesto que se necesitan. Gracias al módulo de Geolocalización del sistema es posible saber la ubicación exacta de los activos en un mapa referencial,  esto reduce mucho tiempo a la hora de detectar y solventar la incidencia.

TMMS+ es una de las soluciones más completas del mercado porque está compuesta por cinco categorías de gestión: mantenimiento correctivo, preventivo, predictivo, y gestión de activos y suministros. Cada activo o suministro cuenta con una información previa que lo identifica, por ejemplo: documentación técnica, planos, métricas, compras, garantías, proveedores, stock, órdenes de trabajo asociadas, etc. Información que puede ser extensible tanto como la concesionaria desee.

Los módulos que componen la puntera solución de TMMS+ son:

  • Maestro de Datos.

  • Órdenes de Trabajo.

  • Gestión de Activos y Geolocalización.

  • Gestión de Suministros.

  • Monitoreo Instalación.

  • Gestión de Informes.

  • Gestión de Usuarios.


En el módulo principal “Maestro de Datos” se establece la estructura a seguir, es decir, requiere definir claramente todas las tareas y elementos principales, aunque TMMS+ es 100% configurable por el usuario y puede añadir más tareas y elementos a posteriori dependiendo de las necesidades de cada concesionaria.

TMMS+ basa la gestión del mantenimiento en la creación, seguimiento y cierre de órdenes de trabajo. Cada orden de trabajo tendrá definido el activo objeto de la intervención, la tarea a realizar, los operarios asignados, los materiales a consumir, las maquinarias o herramientas necesarias y los vehículos a utilizar. Incluso, se puede establecer el tiempo que requerirá cada tarea y las unidades que se deberán consumir.

La funcionalidad del módulo “Órdenes de Trabajo” permite la creación, el seguimiento y el cierre de todas ellas; así como la actualización de la actividad real realizada y los consumos reales en tiempo y materiales. Además, se podrá obtener un informe con las actividades de reparación que se han realizado.

Los informes que se elaboran desde TMMS+ están diseñados para dar información útil al usuario. Gracias a estos informes el cliente puede conocer detalles importantes como los recursos y tiempo que requiere el mantenimiento de un activo concreto, los activos que más mantenimiento necesitan, el tiempo total dedicado a mantenimiento, etc. Todos los informes son exportables a Excel o PDF para hacer más fácil la integración con los ERPs del mercado.

 

Además, el sistema TMMS+ dispone de una aplicación móvil que permite a los operarios o personal de mantenimiento desplegado en campo (peajes, carreteras, túneles, etc.…) poder recibir órdenes de trabajo asignadas, y cumplimentar las mismas mientras se está realizando el trabajo, por medio de un terminal móvil que se comunica automáticamente con la central.

Las principales funcionalidades son:

  • Gestión de Correctivos: Mediante la creación de órdenes de trabajo que se generan en el momento de detec­tar la avería de un activo.

  • Gestión de Preventivos: Pro­gramaciones diarias, semanales, men­suales, etc. de órdenes de trabajo que se deben hacer en un futuro, para revisar el estado de un activo.

  • Gestión de Predictivos: Generación de alarmas automáticas mediante la configuración de unas métricas o límites de algún registro en tiempo real relacionado con un activo.

  • Ticketing: Sistema de gestión de tickets con control de seguimiento y estados.

  • Gestión de Activos con Geolo­calización: los activos pueden ser ubicados en su posición exacta, en un mapa geográfico, mediante una iconografía personalizable que representa el activo. El activo está representado por un icono con una información resumida y por un globo con toda la información de detalle relativa al activo.

  • Gestión de Repuestos y Materiales con Ubicación.

  • Seguimiento de Garantías.

  • Lista de Proveedores.

  • Historial de Compras.

  • Gestión de Usuarios y Perfiles.

  • Informes y Reportes Históricos de Actividades, Dedicación, Consumos, etc.


TMMS+ puede organizarse en diferentes entornos de aplicación, según las características o necesidades de la concesión: ITS/Peaje, Equipos Eléctricos/Infraestructuras, Ramal A / Ramal B, etc. Cada uno de estos entornos, se denominan ‘Concesionarias’ en el sistema.  La aplicación TMMS+ se puede organizar en diferentes Concesionarias, cada una de ellas con sus maestros, activos, suministros, usuarios y gestión de mantenimiento independiente.

TMMS+ ofrece la capacidad de monitorizar los componentes vitales del sistema que pueden generar alarmas y eventos automáticos. Estos componentes incluyen:

  • Equipos de los Sistemas ITS: Semáforos, Paneles, DAI, Ventilación, ATCC, Alumbrado, etc.

  • Equipos de los Sistemas de Peaje: Laser, Barreras, Antenas, Peanas, Bucles, OCR, Máquinas de pago, etc.

  • Aplicaciones Hardware-Software: Uso de memoria, CPU, disponibilidad de espacio en disco, funcionamiento de servidores, eficiencia de bases de datos, etc.


Gracias a la integración con una herramienta de monitoreo externa, el sistema permite el monitoreo y la notificación de alarmas y eventos, generados por los equipos vía mensajería SNMP. TMMS+ proporciona una interfaz abierta basada en servicios web para recibir y gestionar mensajes de Alarmas/Eventos configurados en el sistema. Esta herramienta es un Sistema de Monitoreo de Redes completamente Open Source, con funcionalidades de monitorización de estados, fallos, rendimiento y seguimiento de variables SLAs, de los diferentes equipos conectados a la red.

Tecsidel ofrece un soporte 24/7 integral al sistema que permite tratar las anomalías con la mayor agilidad posible, disponer de un equipo técnicos de diferentes perfiles y niveles disponible en todo momento y hacer un monitoreo remoto en tiempo real de todas las instalaciones del sistema. TMMS+ es 100% customizable porque permite configurar todos los parámetros acorde a las necesidades de la concesión.

I+D+i: CREA-BIG DATA, plataforma TIC para nuevos modelos de movilidad

CREA-BIGDATA es un proyecto de desarrollo experimental de ámbito nacional que Tecsidel ha realizado de forma individual con financiación concedida en parte por los fondos FEDER (Programa Operativo de Crecimiento Inteligente) y en parte por el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), dependiente del Ministerio de Economía, Industria y Competitividad, en el contexto de Proyectos de Investigación y Desarrollo (PID) que dicho centro promueve (CDTI – EXP 00092054 / IDI-20160795).

El objetivo general del CREA-BIGDATA se ha centrado en el desarrollo de una plataforma TIC para la identificación, análisis y explotación de nuevos modelos de movilidad urbana e interurbana de los ciudadanos en el ámbito de la directiva de reutilización de la información del sector público. Dicho sistema proporciona, a partir de emuladores de recolección y procesado de información operacional del mundo real, servicios para ser consumidos potencialmente bajo Open Data, el nuevo paradigma en el manejo de datos.

Los resultados alcanzados permiten resolver las criticidades más propias de la movilidad implementando modelos caracterizados por:

  • ser más ágiles y estar más alineados con la realidad, lo cual se resuelve mediante la implementación de simuladores de generación, recolección y procesado de información operacional desde diversas fuentes de datos del mundo real,

  • ser rápidamente adaptables a los cambios y con series de datos temporales más cortas pero densas, gracias a incluir plataforma de tecnología Big Data alimentada por los simuladores del objetivo específico anterior,

  • disponer de visualizaciones interactivas, integrales e inteligibles, materializada con la elaboración de unos servicios finales que ofrecen visualización y navegación en modo gráfico de la información contenida en la plataforma de Big Data,

  • ser útiles para la prognosis y para alimentar otros sistemas, mediante servicios adicionales para la toma de decisiones y planificación, analítica de datos y predicción, así como la estructuración de datos para ser reutilizados bajo Open Data.


CREA-BIGDATA considera como principales datos de entrada de los modelos de movilidad a tratar  aquellos procedentes de los sistemas de control de acceso y de pago en peajes y aparcamientos, los sensores de los ITS (Intelligent Transport Systems), los tornos en las redes de transporte público (ferroviario, metro, autobuses) y de las transiciones de los terminales entre celdas  de las redes inalámbricas celulares de telefonía, cuya generación en el ámbito del  proyecto se ha realizado  mediante simuladores.

CREA-BIGDATA suministra como aportaciones finales funcionalidades para el tratamiento de modelos de movilidad a aplicar en la diagnosis, prognosis, toma de decisiones y planificación urbanas e interurbanas, entre cuyos focos de interés están el refinamiento de los sistemas y redes reales considerados como fuente de datos y vinculados sin duda a la movilidad de los ciudadanos.