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I+D+i: VIPMAT (Vehicle to Infrastructure Platform for Mobility Accounting and Tracking)


VIPMAT es un proyecto de desarrollo experimental de 谩mbito nacional que Tecsidel realiza de forma individual con financiaci贸n concedida por el Centro para el Desarrollo Tecnol贸gico Industrial (CDTI), dependiente del Ministerio de Ciencia, Innovaci贸n y Universidades, dentro del programa de proyectos de Transferencia Tecnol贸gica CERVERA (IDI-20191279), en el que cuenta con la colaboraci贸n del centro tecnol贸gico Fundaci贸n i2CAT.


El proyecto tiene como objetivo la construcci贸n del prototipo de una Plataforma para la Contabilizaci贸n y Seguimiento de la Movilidad del Veh铆culo Conectado a la Infraestructura. Esta plataforma implementa el intercambio autom谩tico de datos entre veh铆culos conectados y puntos de control de paso Free-Flow (en flujo libre, sin necesidad de detener el veh铆culo), aportando la novedad de utilizar comunicaciones inal谩mbricas de tipo CAV (Connected Autonomous Vehicles) / V2X (Vehicle to Everything), a efectos de conseguir un alto volumen de datos intercambiados que incluyan informaci贸n sobre el propio veh铆culo relativa al recorrido, pasajeros y bienes transportados, destinada a la caracterizaci贸n digitalizada de servicios de movilidad en el 谩mbito MaaS (Mobility as a Service). Entre los contextos relacionados con estos servicios destacan:



  • el pago por uso de infraestructuras viarias, de manera que sea posible calcular su importe a partir de datos que no pueden obtenerse mediante los dispositivos usados actualmente en los peajes,

  • la medici贸n del impacto medioambiental del paso del veh铆culo por un punto de control seg煤n m茅tricas proporcionadas en tiempo real por el propio veh铆culo,

  • la caracterizaci贸n de tr谩fico, veh铆culo a veh铆culo y detallada,

  • el control de pasajeros, bienes transportados y trayectos realizados por el veh铆culo.


Partiendo de la capacidad de comunicaci贸n entre el veh铆culo y el punto de control de paso que VIPMAT proporciona pueden automatizarse procesos que de otra forma requerir铆an la detenci贸n y/o inspecci贸n del veh铆culo.


Las comunicaciones inal谩mbricas V2I (Vehicle to Infrastructure) que VIPMAT incluye corren fundamentalmente a cargo de dos elementos:



  • RSE (Road Side Equipment), a instalar en determinados puntos de control ubicados en enclavamientos fijos (p贸rticos, p茅rgolas, postes) o en veh铆culos de vigilancia, conectado a un sistema central de gesti贸n viaria o de MaaS.

  • OBU (On Board Unit) embarcado en el veh铆culo, dedicado a la captaci贸n y transmisi贸n de datos. Estos datos se obtienen de diversas fuentes como son el interfaz OBD2 para diagn贸stico que incorpora el propio veh铆culo, el dispositivo datos de geoposicionamiento GPS o de informaci贸n administrativa introducida por el usuario/conductor por medio de terminal m贸vil tipo smartphone conectado a este dispositivo.


Tecsidel afronta la realizaci贸n de este proyecto desde su experiencia y su conocimiento de sistemas de peajes e ITS, acometiendo el desarrollo de software de nuevos interfaces, protocolos y algoritmos. La aportaci贸n del centro tecnol贸gico Fundaci贸n i2CAT se centra en las actividades relativas a la selecci贸n del hardware, el dise帽o del firmware de los niveles m谩s f铆sicos de los protocolos de comunicaciones V2I implicados, as铆 como en la validaci贸n del prototipo de la plataforma VIPMAT.