El peaje Stop & Go es el peaje convencional que se compone de carriles individuales dedicados al cobro de la tarifa. Tecsidel ofrece distintas soluciones de peaje Stop & Go:
Peaje Manual
Requiere la parada y puesta en marcha del vehículo cuando pasa por el punto de cobro. El cobro de la tarifa correspondiente a cada vehículo se realiza mediante un operador en cabina. El operador utiliza múltiples modalidades de pago: efectivo (monedas o billetes), tarjetas bancarias, cupones, etc.
Tecsidel suministra dispositivos de alta calidad para la total vigilancia y el control en tiempo real con trazabilidad de la información. El software permite registrar la trayectoria del vehículo, las transacciones y los posibles incidentes durante el cobro.
Peaje Automático
Se trata del sistema diseñado por Tecsidel que incorpora terminales de pago automático (ATPM). Estos flexibles y ergonómicos terminales están completamente automatizados (no requieren la intervención de ningún operario durante el pago), pueden ser configurados en uno o dos niveles y admiten varias funciones de peaje, como el cobro de la tarifa (configurable para diferentes métodos de pago convencionales), la emisión de tiquets de entrada y funciones de punto de acceso.
El peaje automático permite un mejor control de fraude y mayor estabilidad en una visión a largo plazo. Por eso países como Francia, España, Irlanda o Noruega ya cuentan con esta solución. Tecsidel ofrece 4 modelos distintos de ATPM, todos ellos con grandes prestaciones y un gran repertorio de tipologías distintas.
Peaje Electrónico
El sistema ETC (Electronic Toll Collection) incorpora, en el propio carril, antenas con la tecnología RFID (Radio Frequency Identification) o DSRC (Dedicated Short Range Communication) para comunicarse con el dispositivo electrónico (TAG, OBU) instalado en el vehículo. Esta conexión permite el pago automático del peaje sin necesidad de que el vehículo deba detenerse.
Peaje Mixto
Esta solución combina el sistema de peaje convencional (manual y automático) con el electrónico.
