El peaje Stop & Go es el peaje convencional que se compone de carriles individuales dedicados al cobro de la tarifa. Tecsidel ofrece distintas soluciones de peaje Stop & Go:
Peaje Manual
Requiere la parada y puesta en marcha del veh铆culo cuando pasa por el punto de cobro. El cobro de la tarifa correspondiente a cada veh铆culo se realiza mediante un operador en cabina. El operador utiliza m煤ltiples modalidades de pago: efectivo (monedas o billetes), tarjetas bancarias, cupones, etc.
Tecsidel suministra dispositivos de alta calidad para la total vigilancia y el control en tiempo real con trazabilidad de la informaci贸n. El software permite registrar la trayectoria del veh铆culo, las transacciones y los posibles incidentes durante el cobro.
Peaje Autom谩tico
Se trata del sistema dise帽ado por Tecsidel que incorpora terminales de pago autom谩tico (ATPM). Estos flexibles y ergon贸micos terminales est谩n completamente automatizados (no requieren la intervenci贸n de ning煤n operario durante el pago), pueden ser configurados en uno o dos niveles y admiten varias funciones de peaje, como el cobro de la tarifa (configurable para diferentes m茅todos de pago convencionales), la emisi贸n de tiquets de entrada y funciones de punto de acceso.
El peaje autom谩tico permite un mejor control de fraude y mayor estabilidad en una visi贸n a largo plazo. Por eso pa铆ses como Francia, Espa帽a, Irlanda o Noruega ya cuentan con esta soluci贸n. Tecsidel ofrece 4 modelos distintos de ATPM, todos ellos con grandes prestaciones y un gran repertorio de tipolog铆as distintas.
Peaje Electr贸nico
El sistema ETC (Electronic Toll Collection) incorpora, en el propio carril, antenas con la tecnolog铆a RFID (Radio Frequency Identification) o DSRC (Dedicated Short Range Communication) para comunicarse con el dispositivo electr贸nico (TAG, OBU) instalado en el veh铆culo. Esta conexi贸n permite el pago autom谩tico del peaje sin necesidad de que el veh铆culo deba detenerse.
Peaje Mixto
Esta soluci贸n combina el sistema de peaje convencional (manual y autom谩tico) con el electr贸nico.
